Yleensä on kaksi tilannetta:
1. Äkillinen liekki: Kaasuttimen suodatettavuus ei ole hyvä, ja kaasuttimen L-ruuvia on säädettävä uudelleen.
2. Tyhjäkäyntiliekki: kaasuvuoto tai kaasuttimen säätö ei täsmää.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos moottorisaha pysähtyy?
Ensinnäkin puhutaan moottorisahojen perushuoltoideoista: öljypiiri, piiri, sylinteri.
Öljypiiri sisältää: kaasuttimen, bensiinin suodattimen, öljyputken, taajuuskorjaimen, öljyputken imuputken jne.
Piiri sisältää: magneettinen vauhtipyöräsytytin, kela/korkeajännite, sytytystulppa.
Sylinteri: mäntä, männänrengas, sylinteri.
Seuraava vaihe on analysoida ja korjata vaiheet syyn perusteella.
Vaihe 1: Voimme vetää moottorisahan manuaalisesti nähdäksemme yleisen toimintatilan. Tällä hetkellä voimme arvioida vauriotietojen perusteella: onko jumiutunut sylinteri (jos on kokemusta, voit epäsuorasti arvioida onko kutistumista tai sylinterin vetoa) ja onko epänormaalia melua (Voidaan arvioida, onko magneettinen vauhtipyörä ja kampiakseli vaurioitunut), onko todellisessa osien vaihdossa tai kunnossapidossa.
Vaihe 2: Määritä piiri. Irrota sytytystulppa (sytytystulppa on ilmansuodattimen kannen alla) ja tarkista, voiko sytytystulppa kerääntyä hiiltä ja onko kosketus normaali. Anna sytytystulpan purkaa paikallisesti koskettaaksesi sylinteriä tai kampikammiota sähkön johtamiseksi ja vetää moottorisahaa. Tällä hetkellä voit tarkistaa piirin, kuten onko sähköä, sähkön suuruuden ja purkausetäisyyden. Tämä vaihe voi tarkistaa, ovatko sytytystulppa, kela ja sytytin normaaleja.
Vaihe 3: Lukitse sylinterin sytytystulppa sormillasi ja vedä vetolevystä tarkistaaksesi, voiko sylinteri vetää sylinteriä. Tai irrota äänenvaimennin ja tarkista sylinterin äänenvaimentimesta, onko männässä vetomerkkiä sylinterissä.
Vaihe 4: Tarkista öljypiiri. Irrota ja puhdista kaasutin, säädä kaasuttimen osoitin asianmukaisesti kunnon mukaan, ruuvaa polttoainekorkki auki, tarkista polttoainesuodatin ja tarkista, onko polttoaineputki, imuputki jne. vaurioitunut.
Normaaleissa olosuhteissa tulokset voidaan käsitellä vaihtamalla tai ylläpitämällä moottorisahan osat hyvässä suorituskyvyssä.
Lisäksi öljytiivisteen vauriot, alipaineputki (tasausilmaputki), magneettinen vauhtipyörä ja kampiakseli, kampikammio, taajuuskorjainjäämät ovat harvinaisia, ja niitä voidaan harkita, kun yllä olevia vaiheita ei voida ratkaista.
1. Äkillinen liekki: Kaasuttimen suodatettavuus ei ole hyvä, ja kaasuttimen L-ruuvia on säädettävä uudelleen.
2. Tyhjäkäyntiliekki: kaasuvuoto tai kaasuttimen säätö ei täsmää.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos moottorisaha pysähtyy?
Ensinnäkin puhutaan moottorisahojen perushuoltoideoista: öljypiiri, piiri, sylinteri.
Öljypiiri sisältää: kaasuttimen, bensiinin suodattimen, öljyputken, taajuuskorjaimen, öljyputken imuputken jne.
Piiri sisältää: magneettinen vauhtipyöräsytytin, kela/korkeajännite, sytytystulppa.
Sylinteri: mäntä, männänrengas, sylinteri.
Seuraava vaihe on analysoida ja korjata vaiheet syyn perusteella.
Vaihe 1: Voimme vetää moottorisahan manuaalisesti nähdäksemme yleisen toimintatilan. Tällä hetkellä voimme arvioida vauriotietojen perusteella: onko jumiutunut sylinteri (jos on kokemusta, voit epäsuorasti arvioida onko kutistumista tai sylinterin vetoa) ja onko epänormaalia melua (Voidaan arvioida, onko magneettinen vauhtipyörä ja kampiakseli vaurioitunut), onko todellisessa osien vaihdossa tai kunnossapidossa.
Vaihe 2: Määritä piiri. Irrota sytytystulppa (sytytystulppa on ilmansuodattimen kannen alla) ja tarkista, voiko sytytystulppa kerääntyä hiiltä ja onko kosketus normaali. Anna sytytystulpan purkaa paikallisesti koskettaaksesi sylinteriä tai kampikammiota sähkön johtamiseksi ja vetää moottorisahaa. Tällä hetkellä voit tarkistaa piirin, kuten onko sähköä, sähkön suuruuden ja purkausetäisyyden. Tämä vaihe voi tarkistaa, ovatko sytytystulppa, kela ja sytytin normaaleja.
Vaihe 3: Lukitse sylinterin sytytystulppa sormillasi ja vedä vetolevystä tarkistaaksesi, voiko sylinteri vetää sylinteriä. Tai irrota äänenvaimennin ja tarkista sylinterin äänenvaimentimesta, onko männässä vetomerkkiä sylinterissä.
Vaihe 4: Tarkista öljypiiri. Irrota ja puhdista kaasutin, säädä kaasuttimen osoitin asianmukaisesti kunnon mukaan, ruuvaa polttoainekorkki auki, tarkista polttoainesuodatin ja tarkista, onko polttoaineputki, imuputki jne. vaurioitunut.
Normaaleissa olosuhteissa tulokset voidaan käsitellä vaihtamalla tai ylläpitämällä moottorisahan osat hyvässä suorituskyvyssä.
Lisäksi öljytiivisteen vauriot, alipaineputki (tasausilmaputki), magneettinen vauhtipyörä ja kampiakseli, kampikammio, taajuuskorjainjäämät ovat harvinaisia, ja niitä voidaan harkita, kun yllä olevia vaiheita ei voida ratkaista.
