NINGBO AOSHENG MACHINE CO., LTD.

news

Kotiin / Uutiset / Mitkä ovat ulkoisten hammaspyöräpumppujen pääongelmat?

Mitkä ovat ulkoisten hammaspyöräpumppujen pääongelmat? Posted by : admin / Posted on : Aug 13,2021

Ulkoisten hammaspyöräpumppujen vuodot, öljyn kerääntyminen ja radiaalinen hydraulipaineen epätasapaino ovat kolme suurta ongelmaa, jotka vaikuttavat hammaspyöräpumppujen suorituskykyyn ja käyttöikään. Eri hammaspyöräpumppujen rakenteelliset ominaisuudet ovat erilaiset, koska näiden kolmen ongelman ratkaisemiseksi on otettu käyttöön erilaisia ​​rakenteellisia toimenpiteitä.
vuoto. Ulkoisissa hammaspyöräpumpuissa on kolme mahdollista vuotoa: vaihteen päätypinnan ja päätykannen välissä; hammaspyörän hampaan yläosan ja hammaspyörän sisemmän reiän välissä sekä kahden hammaspyörän hampaiden pinnan yhteenliittäminen.
Niistä suurin vuotovaikutus on vaihteen päätypinnan ja päätykannen välinen aksiaalinen rako. Aksiaalisen raon kautta tapahtuva vuoto voi olla 75–80 % kokonaisvuodosta, koska vuotoreitti on lyhyt ja vuotoalue suuri. Jos aksiaalinen välys on liian suuri ja vuoto on suuri, tilavuushyötysuhde pienenee; mutta jos välys on liian pieni, mekaaninen kitkahäviö vaihteen päätypinnan ja päätykannen välillä kasvaa, mikä heikentää pumpun mekaanista hyötysuhdetta. Siksi pumpun aksiaalista välystä on valvottava tarkasti suunnittelussa ja valmistuksessa.
Hammaspyöräpumppuja käytetään yleensä rakennuskoneissa, joissa on epäpuhdas työympäristö, ja yleisissä työstökoneissa, joiden tarkkuus on alhainen, sekä hydraulijärjestelmissä, joissa on matala paine ja suuri virtaus.
Hammaspyöräpumppujen edut:
1) Rakenne on yksinkertainen, valmistettavuus on parempi ja kustannukset ovat alhaisemmat.
2) Verrattuna muuntyyppisiin pumppuihin, joilla on sama virtausnopeus, sillä on kompakti rakenne ja pieni tilavuus.
3) Hyvä itseimeytyvä suorituskyky. Se pystyy luotettavasti saavuttamaan itseimeytymisen suuresta tai alhaisesta nopeudesta riippumatta tai jopa manuaalisissa olosuhteissa.
4) Suuri nopeusalue. Koska pumpun voimansiirtoosa ja vaihteet ovat periaatteessa tasapainotettuja, suurilla nopeuksilla ei synny suurta inertiavoimaa.
5) Öljyssä oleva lika ei vaikuta vakavasti sen toimintaan, eikä sitä ole helppo purra.
Uutiset