news
Kotiin / Uutiset / Teollisuuden uutisia / Mitkä ovat ratkaisut puutarhakoneiden bensiinimoottorin epäonnistumiseen?
Bensiinimoottorin käynnistymisen epäonnistuminen voi johtua polttoainejärjestelmän, piirijärjestelmän viasta ja sylinterin riittämättömästä puristusvoimasta. Yleensä nämä kolme vikaa eivät ole olemassa samanaikaisesti. Siksi, kun konetta ei voida käynnistää, määritä ensin vika, määritä missä järjestelmässä vika on ja ryhdy sitten toimenpiteisiin.
①Käännä ensin käynnistyspyörää käsin. Kun se kääntyy yläkuolokohdan yli, se tuntuu työläämmältä, ja yläkuolokohdan kääntämisen jälkeen käynnistyspyörä voi kääntyä automaattisesti suuremman kulman läpi, mikä osoittaa, että puristus on normaalia. Uusille koneille tai huollon jälkeen Puristus on yleensä hyvä.
② Sylinteristä ei kuulu räjähtävää ääntä käynnistettäessä, pakoputken pakoputki on heikko ja pakokaasu on kuivaa ja hajutonta. Tämä ilmiö viittaa enimmäkseen öljypiirijärjestelmän ongelmaan. Tarkista, onko polttoainesäiliön kytkin päällä, polttoainesäiliössä olevan polttoaineen määrä ja onko öljyputken liitos löysällä. Paina kaasuttimen rikastusvipua muutaman kerran nähdäksesi, valuuko öljyä ulos. Kun havaitaan, että yllä olevat osat ovat normaaleja eikä niitä silti voida käynnistää, voit kaata bensiiniä kipinäkammion reikään käynnistääksesi uudelleen. Jos se ei vieläkään käynnisty tai savu sammuu ajoittain muutaman kerran jälkeen, se tarkoittaa, että kaasuttimen mittausreikä voi olla tukossa. Irrota uimurikammio, irrota mittausaukko ja puhalla tai puhdista se tasaisesti sillä. Älä koskaan käytä metallilankaa sen läpi kulkemiseen. mittausreikä.
③ Käynnistyksen aikana sylinteristä ei kuulu räjähdysääntä tai räjähdysääntä. Kaasutin tai äänenvaimennin on karkaistu ja poltettu, ja äänenvaimentimesta poistuva kaasu on kosteaa ja haisee bensiiniltä. Suurin osa yllä olevista ilmiöistä on vikaa piirijärjestelmässä. Jos räjähdystä ei tapahdu, irrota ensin kipinäkammio, aseta kipinäkammio korkeajännitejohdon sytytystulpan suojukseen ja kosketa kipinäkammion sivulla olevaa elektrodia koneen metalliosaan. Käynnistä pyörä kääntämällä pyörää nopeasti nähdäksesi, onko sinistä kipinää. Jos ei, tarkista jokainen piirin osa erikseen. Vanhalle koneelle, jos piiri ja öljypiiri ovat normaalit, eikä niitä silti voida käynnistää, voidaan edelleen arvioida, onko puristuspaine liian pieni. Tällä hetkellä voit irrottaa sytytystulpan ja kaataa pienen määrän öljyä sylinteriin ja asentaa sitten sytytystulpan. Jos se voi syttyä tuleen, se tarkoittaa, että sylinterin puristus ei ole hyvä, sinun tulee purkaa sylinterinkansi, tarkistaa, onko sylinterin tiiviste vaurioitunut ja irrota sylinteri tarkistaaksesi, ovatko männänrenkaat ja sylinteri liian kuluneet.
④ Kaikki osat ovat hyvässä kunnossa. Koska käynnistysympäristön lämpötila on liian alhainen ja kone on liian kylmä, bensiiniä ei ole helppo sumuttaa, eikä sitä ole helppo käynnistää.
⑤Jos putkistoa ei ole liitetty tiukasti, öljyä on vähemmän ja kaasua enemmän tai ilmansuodatin on tukossa enemmän öljyä ja vähemmän kaasua, käynnistäminen ei ole helppoa.
⑥ Myös lähtököyden suuntataidot ja lähtönopeus vaikuttavat siihen, onko se käynnistetty.
⑦ Käynnistyksen aikana, jos sisäoven avaaminen ei ole sopiva, käynnistys ei ole helppoa.
