Joillakin automaatio- tai laitevalmistajilla kohtaamme usein hammaspyöräpumppuja, mutta meillä ei yleensä ole kovin syvällistä käsitystä hammaspyöräpumpuista. Joten Heilongjiangin puutarhakoneiden valmistajat puhuvat hammaspyöräpumppujen periaatteesta tänään ja mihin tilanteisiin niitä käytetään? Käytetään hammaspyöräpumppua.
Hammaspyöräpumppu on laajalti käytetty hydraulipumppu. Sen tärkeimmät edut ovat: yksinkertainen rakenne, luotettava työskentely, vahva itseimeytyskyky ja epäherkkä öljysaasteille. Sen haitat ovat: suuri virtauksen ja paineen pulsaatio, suuri melu ja muuttumaton siirtymä. Koska hammaspyörä on symmetrinen pyörivä runko, hammaspyöräpumpun sallittu nopeus on suurempi ja nopeus voi olla 300o/min. Työpaineen mukaan hammaspyöräpumput jaetaan kolmeen luokkaan: nimellispainetta 2,5 MPa kutsutaan matalapaineiseksi hammaspyöräpumpuksi; nimellispaine on 16-20 MPa, jota kutsutaan keski- ja korkeapainevaihteistopumpuksi; nimellispaine jopa 32 MPa on korkeapaineinen hammaspyöräpumppu. Hammaspyörästön muodon mukaan hammaspyöräpumput jaetaan kahteen luokkaan: ulkoiset hammaspyöräpumput ja sisäiset hammaspyöräpumput.
Ulkoisen hammaspyöräpumpun rakenne ja toimintaperiaate
Ulkoinen hammaspyöräpumppu koostuu kahdesta evoluutiopyörästä, joilla on samat parametrit, pumpun rungosta, päätykannessa, voimansiirtoakselista ja muista osista.
Ulkoinen hammaspyöräpumppu koostuu kahdesta evoluutiopyörästä, joilla on samat parametrit, pumpun rungosta, päätykannessa, voimansiirtoakselista ja muista osista.
Pumpun rungon, etu- ja takapään kannen ja hammaspyörien väliin muodostuu tiivis työkammio, ja vasen ja oikea kammio erotetaan kahden vaihteen hammaspinnan kosketuslinjoilla öljyn imu- ja poistokammion muodostamiseksi. Kun hammaspyörä pyörii kuvassa näkyvään suuntaan, oikean puolen hampaat vetäytyvät vähitellen ristikoosta, eli pää- ja vetohammaspyörän hampaat vetäytyvät toistensa laaksoista ja tiivistystyötilavuus kasvaa muodostaen osittaisen tyhjön, joten polttoainesäiliössä oleva neste ilmakehän paineen ohjaamana se menee öljyn imukammioon; samalla öljynpoistokammion hammaspyörän hampaat kytkeytyvät peräkkäin ja tiivistystyötilavuus pienenee, joten vasemman puolen öljy puristetaan ulos ja lähetetään paineputkeen. Kun hammaspyörä pyörii jatkuvasti, oikealla puolella on jatkuvat hammaspyörän hampaat, jotka poistuvat risteyksestä vasemmalla puolella, joten hammaspyöräpumppu voi jatkuvasti imeä ja tyhjentää öljyä.
